OUVRIER/OUVRIERE D'ENTRETIEN POLYVALENT
RECRUTEMENT EN CAE OU C AVENIR. VOUS ASSUREREZ L'ENTRETIEN DES ESPACES VERTS ET DES BATIMENTS (CONNAISSANCES SOUHAITEES EN MACONNERIE, PETITE ELECTRICITE...) VOUS TRAVAILLEREZ EN EQUIPE(3 PERS) PUBLIC PRIORITAIRE
Compétences particulières :
11- Menuiserie (huisserie).
12- Maçonnerie, plâtrerie.
33- Peinture.
Lieu de travail : 23 - BUDELIERE
Type et Nature du contrat : CONTRAT A DUREE DETERMINEE DE 6 MOIS / CONTRAT ACCOMPAGN. EMPLOI
ANPE
samedi 6 juin 2009
vendredi 5 juin 2009
alerte aux orages violents pour le centre de la France
Alerte aux orages pour dix départements du Centre
AP | 05.06.2009 | 13:03
Météo-France a émis vendredi midi un bulletin d'alerte "orange" (niveau trois sur quatre) pour dix départements du centre du pays. L'alerte, qui concerne l'Allier, l'Aveyron, le Cantal, la Corrèze, la Creuse, le Lot, le Puy-de-Dôme, le Tarn, le Tarn-et-Garonne et la Haute-Vienne, est valable de 17h jusqu'à samedi 2h.
Alors que des ondées localement orageuses ont touché en fin de matinée le bassin aquitain et le pourtour méditerranéen, des orages vont commencer à éclater dès la mi-journée. En cours d'après-midi, ces orages deviendront fréquents et souvent violents pouvant donnant localement de très fortes averses accompagnées de chutes de grêle et de rafales de vent.
Selon Météo-France, on pourra trouver des cumuls de l'ordre de 40 à 60 litres/mètre carré en très peu de temps. En marge des régions en vigilance orange, des orages plus ponctuels sont attendus et pourront être localement forts. AP
AP | 05.06.2009 | 13:03
Météo-France a émis vendredi midi un bulletin d'alerte "orange" (niveau trois sur quatre) pour dix départements du centre du pays. L'alerte, qui concerne l'Allier, l'Aveyron, le Cantal, la Corrèze, la Creuse, le Lot, le Puy-de-Dôme, le Tarn, le Tarn-et-Garonne et la Haute-Vienne, est valable de 17h jusqu'à samedi 2h.
Alors que des ondées localement orageuses ont touché en fin de matinée le bassin aquitain et le pourtour méditerranéen, des orages vont commencer à éclater dès la mi-journée. En cours d'après-midi, ces orages deviendront fréquents et souvent violents pouvant donnant localement de très fortes averses accompagnées de chutes de grêle et de rafales de vent.
Selon Météo-France, on pourra trouver des cumuls de l'ordre de 40 à 60 litres/mètre carré en très peu de temps. En marge des régions en vigilance orange, des orages plus ponctuels sont attendus et pourront être localement forts. AP
Jean Auclair à L'assemblée
Jean Auclair, Député de la Creuse, s'exprime au sujet de la réforme de la PAC (26 novembre 2008). Plus d'informations sur www.ump.assemblee-nationale.fr
AF447 : les débris récupérés ne sont pas ceux de l'avion
La tâche de kérozène découverte à la surface de la mer serait en fait de l'huile provenant d'un navire. Crédits photo : AFP
MINUTE PAR MINUTE - La pièce en bois retrouvée ne provient pas de la soute à bagages et la tâche de kérozène serait en fait une tâche d'huile. Les familles des victimes doivent se rendre aujourd'hui près du lieu de la catastrophe.
8h17 : Bussereau appelle à la prudence. Le secrétaire d'Etat français aux Transports Dominique Bussereau appelle à une «extrême prudence» sur les débris repêchés dans l'Atlantique et à garder comme «objectif principal de mettre la main sur les boîtes noires».
1h16 : Les débris récupérés jeudi n'appartiennent pas à l'AF447. C'est un porte-parole militaire brésilien qui l'annonce, confirmant une information d'Europe 1. Les différents débris récupérés jeudi par la Marine brésilienne n'appartiennent pas à l'Airbus d'Air France comme l'armée de l'air l'avait annoncé auparavant. «Jusqu'à présent, aucune pièce de l'avion n'a été récupérée», a déclaré à la presse le directeur du département de contrôle de l'espace aérien brésilien Ramon Cardoso. Dans la matinée, le même général Cardoso avait annoncé que la Marine avait récupéré une pièce provenant de la soute à bagages de l'Airbus A330. Il a expliqué plus tard que cette pièce était «en bois» et qu'il «n'existait pas de pièces en bois sur cet avion». Cette pièce ne fait donc pas partie des débris de l'avion. Quant à la tâche de kérozène découverte à la surface de la mer, il s'agirait en fait de l'huile d'un navire. Un morceau métallique retrouvé serait «une petite embarcation abandonnée et la bouée orange également retrouvée serait un flotteur de casier à la dérive».
MINUTE PAR MINUTE - La pièce en bois retrouvée ne provient pas de la soute à bagages et la tâche de kérozène serait en fait une tâche d'huile. Les familles des victimes doivent se rendre aujourd'hui près du lieu de la catastrophe.
8h17 : Bussereau appelle à la prudence. Le secrétaire d'Etat français aux Transports Dominique Bussereau appelle à une «extrême prudence» sur les débris repêchés dans l'Atlantique et à garder comme «objectif principal de mettre la main sur les boîtes noires».
1h16 : Les débris récupérés jeudi n'appartiennent pas à l'AF447. C'est un porte-parole militaire brésilien qui l'annonce, confirmant une information d'Europe 1. Les différents débris récupérés jeudi par la Marine brésilienne n'appartiennent pas à l'Airbus d'Air France comme l'armée de l'air l'avait annoncé auparavant. «Jusqu'à présent, aucune pièce de l'avion n'a été récupérée», a déclaré à la presse le directeur du département de contrôle de l'espace aérien brésilien Ramon Cardoso. Dans la matinée, le même général Cardoso avait annoncé que la Marine avait récupéré une pièce provenant de la soute à bagages de l'Airbus A330. Il a expliqué plus tard que cette pièce était «en bois» et qu'il «n'existait pas de pièces en bois sur cet avion». Cette pièce ne fait donc pas partie des débris de l'avion. Quant à la tâche de kérozène découverte à la surface de la mer, il s'agirait en fait de l'huile d'un navire. Un morceau métallique retrouvé serait «une petite embarcation abandonnée et la bouée orange également retrouvée serait un flotteur de casier à la dérive».
jeudi 4 juin 2009
PC portable a vendre - carte WIFI -
Compaq Evo Notebook N400c - PIII-M 850 MHz - RAM 256 Mo - HDD 20 Go - RAGE Mobility M1 - Win2000/XP Pro - 12.1" TFT 1024 x 768 ( XGA ) Compaq
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190 € tel : 06.09.04.21.79
David Carradine est mort
David Carradine était un acteur, réalisateur, scénariste et compositeur américain né à Hollywood le 8 décembre 1936 il se donne la mort le 4 juin 2009 à Bangkok, en Thailande[1]. Il est le fils de John Carradine et le demi-frère de Keith Carradine et de Robert Carradine.
Filmographie de la Bataille de Normandie - Les erreurs du film -
Etant Normand et très sensibilisé par cette dure épreuve subie par les Alliès, j'ai repris quelques articles sur le site CLIQUEZ . Un site magnifique consacré au débarquement.
Superbe album avec de nombreuses photos en couleurs sur le débarquement CLIQUER
Dans le cadre de mes recherches sur le Débarquement de Normandie, j'ai rencontré le vétéran Maurice Chauvet, appartenant au Premier Bataillon de Fusilers Marins qui a débarqué le 6 juin 1944 sur Sword Beach, et nous avons abordé le thème des films réalisés sur le Jour J. Il m'a raconté le déroulement du long métrage "Le Jour le plus Long", auquel il a participé. Son rôle était de renseigner sur un plan historique et militaire les réalisateurs et les acteurs à propos du déroulement de l'Opération Overlord. Mais, estimant que de trop nombreuses libertés vis-à-vis de l'histoire avaient été prises par les réalisateurs, il a décidé de quitter l'équipe du film.
Une fois sur la plage, les militaires Français du 1er B.F.M. Commando devaient notamment capturer un casino, anciennement une grande bâtisse luxueuse, mais que les Allemands avaient détruit avant le Jour J pour y installer un véritable fortin sous casemate. Jamais le casino n'a représenté un immeuble de huit étages comme on peut le voir dans le film : c'était un blockhaus de béton protégée par des mitrailleuses et des canons antichars de trois à quatre mètres de hauteur maximum.Sainte-Mère-Eglise
Dans les premières heures du mardi 6 juin 1944, lorsque les troupes aéroportées des 82nd et 101st divisions américaines sont parachutées au-dessus de la Normandie, de nombreuses unités se retrouvent largués par erreur, parfois à plus de 40 kilomètres de leur objectif (on retrouvera, par exemple, des parachutistes américains de la 82nd Airborne Division près de la Pointe du Hoc). Certaines unités ont été parachutées au-dessus de Sainte-Mère-Eglise, et tout le monde connait la fameuse histoire de John Steel, resté accroché au clocher de l'Eglise pendant près de quatre heures.
Dans le film "Le jour le plus long", une dizaine de parachutistes tombent sur la place du village et s'engagent alors à cet endroit de terribles corps à corps entre les Américains et les Allemands. Mais en réalité, les paras tombés sur la place du village se comptent sur les doigts de la mains : la plupart des soldats aéroportés arrivent dans des jardins ou dans des ruelles aux environs de la place de l'Eglise. On assiste donc une fois de plus à une théâtralisation de l'Histoire du Jour J, et même dans ce cas précis à une dramatisation des faits.
lien du site
Superbe album avec de nombreuses photos en couleurs sur le débarquement CLIQUER
Dans le cadre de mes recherches sur le Débarquement de Normandie, j'ai rencontré le vétéran Maurice Chauvet, appartenant au Premier Bataillon de Fusilers Marins qui a débarqué le 6 juin 1944 sur Sword Beach, et nous avons abordé le thème des films réalisés sur le Jour J. Il m'a raconté le déroulement du long métrage "Le Jour le plus Long", auquel il a participé. Son rôle était de renseigner sur un plan historique et militaire les réalisateurs et les acteurs à propos du déroulement de l'Opération Overlord. Mais, estimant que de trop nombreuses libertés vis-à-vis de l'histoire avaient été prises par les réalisateurs, il a décidé de quitter l'équipe du film.
Une fois sur la plage, les militaires Français du 1er B.F.M. Commando devaient notamment capturer un casino, anciennement une grande bâtisse luxueuse, mais que les Allemands avaient détruit avant le Jour J pour y installer un véritable fortin sous casemate. Jamais le casino n'a représenté un immeuble de huit étages comme on peut le voir dans le film : c'était un blockhaus de béton protégée par des mitrailleuses et des canons antichars de trois à quatre mètres de hauteur maximum.Sainte-Mère-EgliseDans les premières heures du mardi 6 juin 1944, lorsque les troupes aéroportées des 82nd et 101st divisions américaines sont parachutées au-dessus de la Normandie, de nombreuses unités se retrouvent largués par erreur, parfois à plus de 40 kilomètres de leur objectif (on retrouvera, par exemple, des parachutistes américains de la 82nd Airborne Division près de la Pointe du Hoc). Certaines unités ont été parachutées au-dessus de Sainte-Mère-Eglise, et tout le monde connait la fameuse histoire de John Steel, resté accroché au clocher de l'Eglise pendant près de quatre heures.
Dans le film "Le jour le plus long", une dizaine de parachutistes tombent sur la place du village et s'engagent alors à cet endroit de terribles corps à corps entre les Américains et les Allemands. Mais en réalité, les paras tombés sur la place du village se comptent sur les doigts de la mains : la plupart des soldats aéroportés arrivent dans des jardins ou dans des ruelles aux environs de la place de l'Eglise. On assiste donc une fois de plus à une théâtralisation de l'Histoire du Jour J, et même dans ce cas précis à une dramatisation des faits.
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6 juin 1944 - 2009 - Débarquement de Normandie - Jour J
Le Premier Ministre britannique, Winston Churchill, reste convaincu que le seul moyen de battre les Allemands est de porter la guerre en territoire français. Pour mener à bien sa mission, trois points sont fixés : dans un premier temps, afin de permettre toute organisation militaire à partir de l'Angleterre, il faut écarter définitivement la menace d'une invasion allemande sur le sol anglais. Dans un deuxième temps, il faut entraîner et équiper une nouvelle armée anglaise, extrêmement affaiblie par le début du conflit. Enfin, dans un troisième temps, il faut à tous prix tirer profit de l'extraordinaire pouvoir industriel et économique des Etats-Unis d'Amérique.
Le mardi 6 juin 1944 minute par minute Cette page vous présente 265 événements qui ont marqué le Jour J pour revivre heure par heure, minute par minute, l'opération Overlord sur terre, dans les airs et en mer.
06:00- 270 bombardiers américains Marauder larguent 4 404 bombes de 110 kg chacune.
06:02
- La 352ème D.I. signale qu'un premier groupe de navires accompagné de quatre convois plus petits se met en route au large, et que devant Grandcamp des petits navires se regroupent.
06:06- De violents bombardements aériens sont signalés sur les points fortifiés situés à Arromanches, Sainte-Honorine et Colleville.
- Le 726ème régiment de grenadiers informe son quartier général qu'un équipage de bombardier abattu a été localisé au nord de Sully.
06:15- Les péniches de débarquement au large des plages anglo-canadiennes, situées à environ 7 km du rivage, se mettent en direction des plages.
- La 709ème division d'infanterie signale que Saint-Mère-l'Eglise est occupé par des parachutistes.
06:20
- La 352ème division d'infanterie rend compte qu'entre 6 à 10 kilomètres au large de Le Guay-Pointe du Hoc, 29 navires dont 4 grosses unités sont localisées et qu'au large de Port-en-Bessin, ce nombre monte à 50.- 4 avions alliés ont été détruits près de Formigny, un pilote polonais est prisonnier.
06:25- Omaha Beach, secteurs Dog Green et Dog White : débarquement de 32 chars amphibies (compagnies C et B du 743ème Bataillon de Cavalerie).- Le 726ème régiment de grenadiers rend compte que 30 navires se déplacent à faible allure à 10 kilomètres au large de Port-en-Bessin. La batterie allemande de Longues est en mesure de les détruire.
06:27
- Omaha Beach : fin du bombardement par feu roulant sur la côte (sauf bâtiments Satterlee et Talybont).
06:30- Omaha Beach : les navires de guerre américains (dont l'USS Texas) tirent sur la batterie allemande de la Pointe du Hoc.- Le général Feuchtinger, chef de la 21ème Panzer Division allemande, donne l'ordre d'attaquer la tête de pont des soldats de la 6th Airborne Division britannique au-delà de l'Orne.
06:31
- Utah Beach, secteur Uncle Red : débarquement du 2ème Bataillon, 8 Régiment de la 4th US Infantry Division.
06:35- Omaha Beach : débarquement de la première vague d'assaut du 116ème Régiment de la 29ème division d'infanterie.- Le 84ème corps d'armée allemand rend compte que 12 soldats ennemis ont été capturés tandis que trois bâtiments de guerre de grande taille se rapprochent des côtes, entourés de nombreuses péniches de débarquement.
06:36- Omaha Beach : débarquement de la deuxième vague d'assaut du 116ème Régiment de la 29ème division d'infanterie.
06:40- Le général Dwight Eisenhower se réveille après une courte sieste. Il reçoit un appel optimiste de l'Amiral Ramsey qui le rassure.
06:42
- L'Amiral américain Kirk, commandant la formation navale Ouest, signale que "tout se déroule conformément au plan".
06:45- Utah Beach : débarquement des 32 chars amphibies du 70ème Bataillon Blindé. 28 atteignent le rivage.
- Omaha Beach : débarquement de la seconde vague d'assaut.
- Les avions type B-25 des 8ème et 342ème Squadrons de la Royal Air Force (dont le groupe français "Lorraine") bombardent mettent un place un écran de fumée qui protège l'armada alliée.
- Le général Speidel place la 21ème Panzerdivision aux ordres de la VIIème armée allemande.
06:52
- Le 352ème régiment d'artillerie rend compte qu'entre 60 et 80 péniches de débarquement sont en approche au large de Colleville-sur-Mer. Le régiment ne peut prendre en charge l'intégralité des unités ennemies. Maisy et Marcouf sont sous le feu de l'artillerie navale.
06:56
- Le 914ème régiment de grenadiers rend compte que trois bâtiments de guerre bombardent le secteur de Maisy en particulier.
Les opérations aéroportées du Jour J L'assaut naval et aéroporté de l'Opération Overlord est connu sous le nom d'Opération Neptune. Cette partie vous présente les préparations et le déroulement des opérations aéroportées de Neptune : les bombardements des objectifs principaux et les parachutages le Jour J des troupes alliées aux extrémités des zones du débarquement.
LA CALECHE REPREND DU SERVICE A EVAUX-LES-BAINS
A l’occasion de la fête des mères, l’Office de Tourisme d’Evaux-les-Bains et les attelages de MIRO de Rougnat vous proposent toute la journée des balades dans les rues de la cité thermale. A bord de leur calèche vous découvrirez au son des sabots d’Ulysse et de Vie Jolie les curiosités de la ville et son patrimoine. Idéal pour faire plaisir ou se faire plaisir !Infos et réservations :
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Ville EVAUX-LES-BAINS (23 - Creuse) Localisez l'annonce
Téléphone Information sur l'affichage des numéros de téléphone
Rubrique Hôtellerie - Matériels Occasion
Parution Offre passée le 04/06/2009
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Un village français, France 3, jeudi 4 juin à 20h30 "Un village français" a été tourné en Limousin
France 3 commence ce soir la diffusion de cette chronique de l'Occupation dans un village du Jura. Mais beaucoup de scènes ont été en fait tournées en Limousin où le réalisateur Philippe Triboit a retrouvé des villages dont l'athmosphère lui convenait davantage que la région d'origine.
Après avoir réalisé quelques séquences à Saint-Jean-Ligoure (Haute-Vienne), les acteurs et figurants ont investi ensuite les rues de Limoges. Cette série longue pourrait être diffusée sur plusieurs années, si l'audience est au rendez-vous. Une vingtaine de techniciens, une dizaine de comédiens et près de 200 figurants limousins ont déjà participé au tournage des premiers épisodes courant 2008. Les environs de Chatelus le Marcheix et Saint-Pierre-de-Fursac en Creuse avaient été notamment choisis. Parmi les interprètes de ce "Village français", les téléspectateurs retrouveront Robin Renucci.
LE PARLEMENT EUROPEEN : LA SEULE INSTITUTION ELUE AU SUFFRAGE UNIVERSEL DIRECT
En ces périodes de turbulences laitières, beaucoup d'entre vous se demanderons, pourquoi voter !
L'Europe que cela nous plaise ou non, c'est fait et il faut faire avec, c'est trop tard, il fallait y penser avant.
Donc dimanche 7 juin 2009 aux URNES citoyens
Les bonnes raisons de voter !
Le Parlement européen est la seule institution dont les membres sont élus au suffrage universel direct depuis 1979.
Voter est un droit ! En tant que citoyen européen, voter aux élections européennes est un droit fondamental et le moyen de participer et de peser sur le fonctionnement de l’Union européenne. Du 4 au 7 juin 2009, ce sont plus de 375 millions d’électeurs qui sont appelés à voter.
Les citoyens de l'Union, résidant dans un Etat membre dont ils n'ont pas la nationalité, ont le droit de voter et de se porter candidat dans cet Etat membre, s'ils le souhaitent.
LE PARLEMENT EUROPEEN : LA SEULE INSTITUTION QUI A VU SES POUVOIRS AUGMENTER AU FIL DES TRAITES
Le Parlement européen est la seule institution dont les pouvoirs se sont étendus de manière aussi continue depuis une trentaine d’années, que ce soit sur les plans législatif, budgétaire notamment à l’égard du Conseil des ministres et en matière de contrôle, notamment à l’égard de la Commission européenne.
Voter a un réel impact : la hausse continue des pouvoirs du Parlement européen confère aux électeurs un poids et une influence politique qui est réelle.
LE PARLEMENT EUROPEEN : UN IMPACT CONCRET SUR LA VIE QUOTIDIENNE DE CHAQUE EUROPEEN
Élu tous les cinq ans, le Parlement européen est un acteur de poids dans le processus décisionnel de l’Union européenne. Il vote et façonne la législation européenne qui influence votre vie quotidienne, notamment en termes de protection de l’environnement ou de sécurité du consommateur.
Voter aux élections du Parlement européen, c’est choisir qui agira et votera en votre nom pendant 5 ans.
LES EURODEPUTES : VOTRE VOIX EN EUROPE !
En votant aux élections européennes, le citoyen européen choisit directement les représentants qui incarnent ses préférences idéologiques et partisanes.
Voter est un choix partisan : les électeurs européens peuvent influencer la composition politique du Parlement européen et donc l’orientation et le contenu des politiques européennes.
VOTER : UN CHOIX EN FAVEUR DE L’INFLUENCE DE SON PAYS
Le Parlement européen est une institution stratégique pour l’influence des Etats membres de l’Union européenne : le vote des électeurs européens doit aussi être appréhendé comme un choix en termes d’influence nationale.
Le vote aux élections européennes sera d’autant plus efficace qu’il sera massif et renforcera l’influence des députés au sein du Parlement européen.
L’ABSTENTION : UN AVANTAGE POUR LES EXTREMES
L’abstention aux élections européennes a un véritable coût dans la mesure où elle favorise les extrêmes, dont les partisans se mobilisent généralement davantage pour aller voter. Le non-vote des abstentionnistes contribue, en partie, à l’affaiblissement de l’influence nationale d’un pays au sein du Parlement européen.
L’INFLUENCE DE LA LEGISLATION EUROPEENNE
De plus en plus, la législation européenne est transposée dans les Etats membres, ce qui implique une influence directe sur la législation nationale.
carte des radars fixes en creuse
Les points de permis de conduire, cela vaut de l'or en creuse. pas de permis de conduire, pas de travail.
Pour ne pas perdre ses points, il faut respecter le code la route et les vitesses autorisées, mais par des moments d'inattention, il arrive de faire des écarts de conduite (il y en a trop souvent sur le rn996 (rue de la République).
Voici la carte de la creuse avec les points de radars fixes.
Bonne route et avec une bonne conduite vous aurez des bons points....
HOME " c'est chez vous"
En 200 000 ans d'existence, l'homme a rompu un équilibre fait de près de 4 milliards d'années d'évolution de la Terre. Le prix à payer est lourd, mais il est trop tard pour être pessimiste: il reste à peine dix ans à l'humanité pour inverser la tendance, prendre conscience de son exploitation démesurée des richesses de la Terre, et changer son mode de consommation.
Plus qu'un film, HOME sera un événement mondial : pour la première fois dans l'histoire, ce long-métrage sortira en même temps dans plus de 50 pays et sur tous les supports : cinéma, TV, DVD et Internet. C'est la date symbolique du 5 juin 2009 qui a été choisie pour cette sortie internationale.
« Le message porté par ce film est extrêmement important car il met en évidence la question de la survie. Nous avons besoin de plateformes accessibles et puissantes comme YouTube et Google Maps pour toucher le plus grand nombre », a déclaré Yann Arthus-Bertrand, réalisateur et producteur du film Home.
Nous avons tous rendez-vous avec la planète le 5 juin ! sur FRANCE 3 et dans votre salle de cinéma (entrée gratuite)
mercredi 3 juin 2009
La foire aux escargots à Lepaud le 14 Juin 2009
Un tableau sera réalisé sur place et vendu sous forme de tombola. les sommes récoltées seront au profit d'associations.
Selon une source proche de l'enquête, les débris seraient dispersés sur une distance de plus de 300 km. Ce qui plaide en faveur de cette hypothèse.
Deux jours après la disparition de l'Airbus A 330 d'Air France au milieu de l'Atlantique, les experts disposent d'un premier indice matériel tendant à démontrer que l'appareil s'est désintégré en haute altitude. Les premières observations ont permis de constater que la zone de dispersion des débris en mer est très étendue. «On peut observer des fragments sur une distance de plus de 300 km, confie ainsi une source proche de l'enquête technique. Sous réserve de plus amples informations, ce premier élément plaide en faveur d'une explosion qui aurait touché l'aéronef en plein vol.» Si elle devait être confirmée, une telle désintégration à une altitude d'environ 10 000 mètres pourrait s'expliquer aussi bien par l'action d'un phénomène météorologique exceptionnellement violent, plausible dans la zone de convergence intertropicale empruntée par le vol, que par une brusque dépressurisation ou par un attentat terroriste.
Un expert en accidentologie rappelle que «la dispersion de débris sur plusieurs centaines de km²» avait été par exemple observée pour le 747 de la PanAm à Lockerbie. Le 21 décembre 1988, le Boeing 747 avait explosé en vol au dessus de l'Ecosse à cause d'une bombe. 270 personnes avaient trouvé la mort.
Un expert en accidentologie rappelle que «la dispersion de débris sur plusieurs centaines de km²» avait été par exemple observée pour le 747 de la PanAm à Lockerbie. Le 21 décembre 1988, le Boeing 747 avait explosé en vol au dessus de l'Ecosse à cause d'une bombe. 270 personnes avaient trouvé la mort.
Financement communal des écoles privées: feu vert à la solution du Sénat
La commission des Affaires sociales de l'Assemblée a adopté mercredi une proposition de loi sénatoriale, pour résoudre le problème récurrent du financement des écoles privées accueillant des élèves habitant dans une autre commune que celle de leur école, a-t-on appris mercredi de source parlementaire.
Le texte, déjà adopté au Sénat, a été voté dans des termes identiques en commission (UMP pour, abstention du PS, GDR contre), laissant prévoir un vote définitif lors de son examen en séance le 15 juin.
Selon cette proposition, une commune où résident des enfants scolarisés dans des écoles privées hors de son territoire devra contribuer au financement de ces écoles dans quatre cas précis: pas de capacité d'accueil dans la commune; obligations professionnelles des parents justifiant la scolarisation hors de la commune (par exemple si cette dernière n'a pas de cantine ou de garderie); raisons médicales; frère ou soeur déjà scolarisés dans une autre commune.
Le financement étant dans ces cas "obligatoire", en cas de litige, le préfet devra statuer sur l'application de la loi dans un délai de trois mois.
Jusqu'à présent, ce financement était prévu de façon générale, mais de nombreuses communes refusaient de payer pour l'enseignement privé.
Le texte, déjà adopté au Sénat, a été voté dans des termes identiques en commission (UMP pour, abstention du PS, GDR contre), laissant prévoir un vote définitif lors de son examen en séance le 15 juin.
Selon cette proposition, une commune où résident des enfants scolarisés dans des écoles privées hors de son territoire devra contribuer au financement de ces écoles dans quatre cas précis: pas de capacité d'accueil dans la commune; obligations professionnelles des parents justifiant la scolarisation hors de la commune (par exemple si cette dernière n'a pas de cantine ou de garderie); raisons médicales; frère ou soeur déjà scolarisés dans une autre commune.
Le financement étant dans ces cas "obligatoire", en cas de litige, le préfet devra statuer sur l'application de la loi dans un délai de trois mois.
Jusqu'à présent, ce financement était prévu de façon générale, mais de nombreuses communes refusaient de payer pour l'enseignement privé.
Smic : pas de hausse ? (Hortefeux)
J'ai toujours pensé que pour pouvoir commencer à combattre la crise, il fallait relancer le pouvoir d'achat, eh ba non !
Le gouvernement ne pense pas comme moi, " essayer d'avoir du travail pour gagner encore moins"...
Il est vrai que nos legislateurs ne connaissent pas la crise eux. Avec leur salaire mirobolant et leurs avantages, ils sont à l'abris des mois difficile.
Bon j'arrête, on va dire que je devient "un réac"
Le ministre du Travail Brice Hortefeux a écarté implicitement aujourd'hui tout coup de pouce supplémentaire au Smic qui sera revalorisé le 1er juillet, soulignant que cette pratique n'était "absolument pas la règle", et qu'elle "risquait de pénaliser des emplois" (qui devient une denrée rare)
Interrogé par le député PS de la Creuse Michel Vergnier sur un coup de pouce au Smic en juillet, lors des questions d'actualité à l'Assemblée nationale, M. Hortefeux a répondu que "le Smic fera l'objet d'une revalorisation au 1er juillet, comme c'est le cas chaque année", qui "garantira le maintien du pouvoir d'achat en tenant compte naturellement de l'inflation et du salaire ouvrier".
"C'est devant les partenaires sociaux que je réunirai le 22 juin (...) que je préciserai l'évolution de cette augmentation", a-t-il ajouté, avant de formuler "deux réflexions, historique et économique" justifiant l'absence de coup de pouce, c'est-à-dire d'une hausse au-delà du minimum légal.
Le gouvernement ne pense pas comme moi, " essayer d'avoir du travail pour gagner encore moins"...
Il est vrai que nos legislateurs ne connaissent pas la crise eux. Avec leur salaire mirobolant et leurs avantages, ils sont à l'abris des mois difficile.
Bon j'arrête, on va dire que je devient "un réac"
Le ministre du Travail Brice Hortefeux a écarté implicitement aujourd'hui tout coup de pouce supplémentaire au Smic qui sera revalorisé le 1er juillet, soulignant que cette pratique n'était "absolument pas la règle", et qu'elle "risquait de pénaliser des emplois" (qui devient une denrée rare)
Interrogé par le député PS de la Creuse Michel Vergnier sur un coup de pouce au Smic en juillet, lors des questions d'actualité à l'Assemblée nationale, M. Hortefeux a répondu que "le Smic fera l'objet d'une revalorisation au 1er juillet, comme c'est le cas chaque année", qui "garantira le maintien du pouvoir d'achat en tenant compte naturellement de l'inflation et du salaire ouvrier".
"C'est devant les partenaires sociaux que je réunirai le 22 juin (...) que je préciserai l'évolution de cette augmentation", a-t-il ajouté, avant de formuler "deux réflexions, historique et économique" justifiant l'absence de coup de pouce, c'est-à-dire d'une hausse au-delà du minimum légal.
Le bulletin municipal de la ville d'Evaux les bains est paru
Avec ses couleurs printanières, la nouvelle mouture du bulletin municipal vous apportera le compte rendu des conseils municipaux et diverses informations relatives à la ville d'Evaux les bains.
Très joli, clair et frais comme notre station thermale.
à souhaitez un jour peut être, téléchargeable sur le net ....
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Pour rappel
Ce blog est informatif.
Plus de 26 000 pers ont consltés ce blog depuis le debut de l'année 2009.
Il est ouvert à tous. Si vous souhaitez communiquer, informer, envoyer vos info à : dom@evaux.fr - ou - tel : 06.09.04.21.79
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mardi 2 juin 2009
Finale du championnat de France de RUGBY TOP 14 ORANGE, samedi 6 juin 2009 à 20h30
Finale du championnat de France de RUGBY TOP 14 ORANGE, samedi 6 juin 2009 à 20h30, au Stade de France, la finale opposera : ASM CLERMONT / USAP PERPIGNAN
Les 2 clubs finalistes seront connus à l'issue des 2 demi-finales qui se dérouleront à Bordeaux le 29 mai et à Lyon le 30 mai.
En écartant les deux Stades en demie, l’USAP et l’ASM se sont donné le droit de se disputer le Brennus en finale pour la première fois de l’histoire. Une rencontre inédite à ce niveau de la compétition qui sera gage d’intenses émotions entre deux formations qui rêvent du Bouclier, l’USAP l’ayant brandit pour la dernière fois en 1955, l’ASM qui espère enfin le toucher !
Pour la première fois depuis 1994, la finale du championnat de France de rugby se déroulera sans l’un des deux Stade, qu’il soit toulousain ou français, sur la pelouse, pour la deuxième fois seulement après l’édition 2001-2002, qui avait vu le BO et Agen se disputer le Brennus à Saint-Denis. Mais pour être plus précis, il s’agira de la première finale de l’ère professionnelle qui ne récompensera pas l’un des trois clubs sacré depuis 1998, à savoir Biarritz, Paris et Toulouse. Une mini révolution, et surtout un grand vent de nouveauté.
Une nouveauté pas vraiment réelle au regard des deux finalistes. Car les deux formations prétendant au titre ont été souvent présent durant ces dernières années dans le dernier épisode du championnat. Perpignan en 1998 et 2004, Clermont en 1999, 2001, 2007 et 2008. Gage de solidité et de régularité pour deux ténors de notre élite rugbystique. Mais la nouveauté relève du sacre. En effet, les Catalans, qui ont remporté le championnat à 6 reprises, n’ont pas levé le bout de bois depuis 1955, les Auvergnats, y ont cru 9 fois, mais se sont toujours inclinés… Aussi, cette finale 2009 provoquera des immenses et d’intenses émotions dans ces deux régions, habituées aux premiers rôles, mais rarement au Premier !
THEATRE DE ROUGNAT à Rougnat le 6 juin 2009
Cette année 2 pièces comiques
A la queue comme tout le monde comédie en 2 actes de Marie Laroche Fermis
Et Sexy Flag de Christian Rossignol
En raison d'un grand nombre de réservations le samedi (2 autocars), il y aura une séance supplémentaire le vendredi 5 mai à Rougnat à 20h 30 à la salle des fêtes
Tristesse
Nous venons d'apprendre le décès de la maman de fabienne Duron (Restaurant moulin chancelier), ce week end. Je présente toute mes condoléances à sa famille et ses amis.
un nouveau départ pour le château la Cazine
Une demeure qui date de la fin du XIXe siècle. Avec l’ouverture d’une brasserie d’une quinzaine de couverts, l’établissement élargit son offre et espère se relancer, malgré la perte de l’étoile Michelin cette année.
L’année 2009 sera pour le réputé Château de la Cazine celle de tous les changements. Implanté à l’écart du petit village de Noth, au fin fond de la campagne creusoise, l’établissement vient de trouver un nouveau propriétaire, s’est enrichi d’une brasserie et a embauché 3 salariés (pour 22 au total). Toutefois, la dernière édition du Michelin lui a été fatale, avec la perte inattendue de l’étoile acquise en 2007. De quoi chagriner quelque peu son chef, Sébastien Proux, mais aussi interpeller les anciens dirigeants, peut-être frileux dans leurs investissements.
Les successeurs, en place depuis le début de l’année, ont décidé de réagir : depuis le 1er avril, ils ont donc intégré une petite unité de brasserie dans le château, ouverte tous les jours, et proposant une quinzaine de couverts à prix réduit. Au menu, des plats simples et du terroir, servis dans un décor typiquement britannique, nationalité du maître des lieux, l’homme d’affaires Richard Savin.
“On y mange des salades, des terrines d’autruche, des viandes et du poisson, résume Sébastien Proux. Cette unité sera certainement très fréquentée par les nombreux Anglais de la région, qui se retrouvent en quelque sorte un peu dans un pub de chez eux.”
Marche symbolique de la concertation trahie SAMEDI 6 JUIN 2009
Après 15 manifestations consécutives aux suppressions de dessertes Corail pendant le Grenelle de l’Environnement, le Ministère des Transports, qui avait reçu une délégation d’élus et d’usagers le 13 juillet 2008, avait demandé au Préfet de la Creuse de mettre en place une véritable concertation. Celle-ci s’est déroulée le 20 novembre 2008.
A l’issu de cette réunion, il a été décidé d’améliorer les temps de correspondance en semaine, et de demander le rétablissement de 2 arrêts Corails, le vendredi et le dimanche. Le Préfet a donc adressé 2 courriers dans ce sens à la Direction Nationale SNCF, demandant « avec une insistance toute particulière » ce rétablissement.
Une délégation composée du Député, du Président du Conseil Général de la Creuse, du Vice Président de la Région Limousin, du Maire de St Sébastien et du Président du CODEGASS a donc sollicité un nouveau rendez-vous au Ministère des Transports, afin de rendre compte de cette concertation, et demander son application comme cela a été le cas pour Souillac et Gourdon, où 2 arrêts supplémentaires ont été restitués, ce qui porte à 9 sur 15 les arrêts récupérés.
Ce rendez-vous a été accordé le 11 mars, puis annulé, sans communiquer d’autre date, sans excuses ni explications.
Les secrétariats d’Etat au Transports et à l’Aménagement du Territoire ont adressé 2 courriers, l’un à Vanik Berbérian, Président des Maires Ruraux de France, l’autre à Jean Paul Denanot, Président de la Région Limousin, reprenant l’argumentaire de la Direction SNCF, à savoir que St Sébastien bénéficie de bonnes dessertes depuis la refonte… Pourtant, les résultats commerciaux de 2008 montrent que la fréquentation et le chiffre d’affaires ont baissé dans les gares où les trains ont été supprimés, et par conséquent, que la Charte du Service Public n’a pas été respectée.
La Direction SNCF a elle-même reconnu, dans un article de presse, que les dessertes TER qu’elle a imposées, avant la concertation, contre l'avis des Régions et des usagers n’ont pas généré « de ventes supplémentaires », et que les solutions de taxi, ne sont « quasiment jamais utilisées ».
Afin de protester contre le mépris des élus et le non respect de la concertation, notre association a décidé d’organiser une marche symbolique, le 6 juin. Départ gare de St Sébastien côté plateforme accès routier.
2 circuits (inscription gratuite) :
- circuit des marcheurs symboliques (10 km) : Départ 14h00 (chemin S3, ravitaillement à mi parcours).
- circuit des flâneurs symboliques (4 km) : Départ 15h00.
Chaussures de marche obligatoires. Tout au long du trajet, les marcheurs trouveront les réponses à un questionnaire qui leur sera remis au départ.
A l’arrivée :
- Tirage au sort parmi les questionnaires avec un lot surprise à gagner.
- Concours du symbole de la concertation trahie. Ce symbole peut être n’importe quoi : un dessin, un objet, un déguisement, un slogan … , à remettre au départ par les participants.
- Verre de l’amitié.
Bertrand GIRAUD
Comité de Défense de la Gare de St Sébastien et autres Services Publics Parchimbaud 23160 SAINT SEBASTIEN http://codegass.free.fr Association loi 1901
A l’issu de cette réunion, il a été décidé d’améliorer les temps de correspondance en semaine, et de demander le rétablissement de 2 arrêts Corails, le vendredi et le dimanche. Le Préfet a donc adressé 2 courriers dans ce sens à la Direction Nationale SNCF, demandant « avec une insistance toute particulière » ce rétablissement.
Une délégation composée du Député, du Président du Conseil Général de la Creuse, du Vice Président de la Région Limousin, du Maire de St Sébastien et du Président du CODEGASS a donc sollicité un nouveau rendez-vous au Ministère des Transports, afin de rendre compte de cette concertation, et demander son application comme cela a été le cas pour Souillac et Gourdon, où 2 arrêts supplémentaires ont été restitués, ce qui porte à 9 sur 15 les arrêts récupérés.
Ce rendez-vous a été accordé le 11 mars, puis annulé, sans communiquer d’autre date, sans excuses ni explications.
Les secrétariats d’Etat au Transports et à l’Aménagement du Territoire ont adressé 2 courriers, l’un à Vanik Berbérian, Président des Maires Ruraux de France, l’autre à Jean Paul Denanot, Président de la Région Limousin, reprenant l’argumentaire de la Direction SNCF, à savoir que St Sébastien bénéficie de bonnes dessertes depuis la refonte… Pourtant, les résultats commerciaux de 2008 montrent que la fréquentation et le chiffre d’affaires ont baissé dans les gares où les trains ont été supprimés, et par conséquent, que la Charte du Service Public n’a pas été respectée.
La Direction SNCF a elle-même reconnu, dans un article de presse, que les dessertes TER qu’elle a imposées, avant la concertation, contre l'avis des Régions et des usagers n’ont pas généré « de ventes supplémentaires », et que les solutions de taxi, ne sont « quasiment jamais utilisées ».
Afin de protester contre le mépris des élus et le non respect de la concertation, notre association a décidé d’organiser une marche symbolique, le 6 juin. Départ gare de St Sébastien côté plateforme accès routier.
2 circuits (inscription gratuite) :
- circuit des marcheurs symboliques (10 km) : Départ 14h00 (chemin S3, ravitaillement à mi parcours).
- circuit des flâneurs symboliques (4 km) : Départ 15h00.
Chaussures de marche obligatoires. Tout au long du trajet, les marcheurs trouveront les réponses à un questionnaire qui leur sera remis au départ.
A l’arrivée :
- Tirage au sort parmi les questionnaires avec un lot surprise à gagner.
- Concours du symbole de la concertation trahie. Ce symbole peut être n’importe quoi : un dessin, un objet, un déguisement, un slogan … , à remettre au départ par les participants.
- Verre de l’amitié.
Bertrand GIRAUD
Comité de Défense de la Gare de St Sébastien et autres Services Publics Parchimbaud 23160 SAINT SEBASTIEN http://codegass.free.fr Association loi 1901
Un prince et 1 personne de Limoges parmi les victimes du vol AF 447
Le prince Pedro Luis d'Orléans e Bragança était âgé de 26 ans et vivait au Luxembourg.Air France ne souhaite pas divulger la liste officielle des passagers, avant d'avoir informé les familles des passagers. Toutefois, 36 noms ont déjà été annoncés.
Parmi eux, 1 personne de LIMOGES, des commerciaux de CGE ( Filiale du groupe Sonepar France) et leurs conjoints
-------------------------------------------------------------------------------
Dix salariés de l'entreprise CGED et neuf conjoints figurent parmi les 73 passagers français du vol Air France
Un habitant de Rilhac-Rancon (Haute-Vienne) figure parmi les disparus du vol Rio-Paris. Ce comptable est salarié du groupe CGED et il accompagnait des commerciaux de l'entreprise ainsi que leurs épouses.
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trois fonctionnaires de Michelin, trois de StatoilHydro, deux de Petrobras, le président du conseil d'administration de ThyssenKrupp SA, un préfet de RIo de Janeiro et trois membres d'une ONG italienne.
La maison impériale du brésil est aussi en deuil. La famille Orléans e Bragança, héritière de la famille royale brésilienne a confirmé que le prince Pedro Luis se trouvait à bord du vol AF 477.
Descendant de Dom Pedro II, il était le fils aîné du prince Dom Antonio. Agé de 26 anos, Pedro Luis, quatrième à l'accession au trône brésilien, rentrait chez lui au Luxembourg, après une visite à ses parents.
Bilan mitigé pour l'aéroport de Limoges Bellegarde
L'aéroport de Limoges affiche un bilan contrasté. Les nouvelles lignes affichent des résultats encourageants. C'est surtout Edingbourg qui tire son épingle du jeu avec 60 % de fréquentation, derrière on trouve bournemouth avec 40 % et la ligne de Londres Luton avec 35 %. Conséquence de janvier à mai 2009, le trafic accuse une baisse de 10 %.
En cause la crise certes, le trafic domestique affiche une baisse de 29 % mais dans le même temps la classe affaire progresse de 19 %. Quand aux destinations vacances des vols charters, ils sont en hausse de 54 %. Le bilan est donc mitigé, car la crise n'explique pas tout, les entreprises de la région ont diminué leur réservation de billet d'avion pour Paris ou pour les autres lignes intérieures ce qui fait que le trafic a baissé de 20 %.Enfin, c'est pas un luxe, une navette va enfin être crée pour se rendre vers le centre ville, le terminus étant place jourdan.
En cause la crise certes, le trafic domestique affiche une baisse de 29 % mais dans le même temps la classe affaire progresse de 19 %. Quand aux destinations vacances des vols charters, ils sont en hausse de 54 %. Le bilan est donc mitigé, car la crise n'explique pas tout, les entreprises de la région ont diminué leur réservation de billet d'avion pour Paris ou pour les autres lignes intérieures ce qui fait que le trafic a baissé de 20 %.Enfin, c'est pas un luxe, une navette va enfin être crée pour se rendre vers le centre ville, le terminus étant place jourdan.
670 chômeurs de plus en avril
Avec 36.189 inscrits au Pôle Emploi en avril, soit +14,2 % par rapport à l'année dernière et +1,9 % sur un mois. Avril a fait 670 chômeurs supplémentaires.
Comme chaque mois, les chiffres du chômage tombent. Et cette fois encore ils ne sont pas réjouissants !
Le nombre de demandeurs d'emploi inscrits en catégories A, B, C (voir encadré ci-dessous) s'établit à 36.189, fin avril 2009. Soit +14,2 % de plus que l'an dernier.
En Limousin, parmi l'ensemble des demandeurs d'emploi de catégories A, B, C, les plus touchés par le chômage sont les moins de 25 ans. Ils augmentent de +3,3 % en avril (+21,5 % sur un an). Les hommes aussi, leur nombre s'accroît de +2,5 % tandis que celui des femmes est de +1,4 %.
Par département, le nombre de demandeurs d'emploi est en hausse de +1,7 % en Corrèze, de +2,6 % en Creuse et de +1,8 % en Haute-Vienne.
« Alors que les entrées pour fins de mission d'intérim (-14,7 %) et celles pour démissions (-30,9 %) diminuent, les entrées pour licenciements économiques (+25,7 %), autres licenciements (+5,3 %), fin de contrats à durée déterminée (+0,4 %), premières entrées (+0,9 %) et reprises d'activité (+15,0 %) augmentent », résume le rapport du Pôle Emploi.
« Parallèlement, les sorties diminuent de -8,4 % sur un an. » En d'autres termes, les Limousins peinent pour retrouver un boulot.
Pour ne rien arranger, les offres d'emploi collectées par le Pôle emploi diminuent en Limousin de -23,4 % sur un an.
source La Montagne Limoges
Comme chaque mois, les chiffres du chômage tombent. Et cette fois encore ils ne sont pas réjouissants !
Le nombre de demandeurs d'emploi inscrits en catégories A, B, C (voir encadré ci-dessous) s'établit à 36.189, fin avril 2009. Soit +14,2 % de plus que l'an dernier.
En Limousin, parmi l'ensemble des demandeurs d'emploi de catégories A, B, C, les plus touchés par le chômage sont les moins de 25 ans. Ils augmentent de +3,3 % en avril (+21,5 % sur un an). Les hommes aussi, leur nombre s'accroît de +2,5 % tandis que celui des femmes est de +1,4 %.
Par département, le nombre de demandeurs d'emploi est en hausse de +1,7 % en Corrèze, de +2,6 % en Creuse et de +1,8 % en Haute-Vienne.
« Alors que les entrées pour fins de mission d'intérim (-14,7 %) et celles pour démissions (-30,9 %) diminuent, les entrées pour licenciements économiques (+25,7 %), autres licenciements (+5,3 %), fin de contrats à durée déterminée (+0,4 %), premières entrées (+0,9 %) et reprises d'activité (+15,0 %) augmentent », résume le rapport du Pôle Emploi.
« Parallèlement, les sorties diminuent de -8,4 % sur un an. » En d'autres termes, les Limousins peinent pour retrouver un boulot.
Pour ne rien arranger, les offres d'emploi collectées par le Pôle emploi diminuent en Limousin de -23,4 % sur un an.
source La Montagne Limoges
Un avion d'Air France disparaît: "nous avons eu une chance inouïe"
Ce couple voulait « embarquer sur l’Airbus d’Air France ».
Celui qui a disparu ce martin entre le Brésil et la France.
Ils ont même tout fait pour monter à bord de cet Airbus A330-200.
Mais l’avion était complet…
Explications
Claude Jaffiol raconte :
« Nous étions à Brasilia et avons décidé d'écourter notre séjour et de rentrer à Montpellier ».
Ajoutant :
Notre amie, consul des Pays-Bas à Rio de-Janeiro, « a fait des pieds et des mains pour nous mettre dans l'avion sans y parvenir, il était plein".
Le professeur de médecine et sa compagne faisaient du tourisme à Brasilia après avoir participé à un congrès, à Rio.
Amina, la compagne du professeur a avoué :
« Nous avons eu une chance inouïe et avec le recul nous avons eu peur et nous avons une pensée pour tous ceux qui étaient dans l'avion ».
Celui qui a disparu ce martin entre le Brésil et la France.
Ils ont même tout fait pour monter à bord de cet Airbus A330-200.
Mais l’avion était complet…
Explications
Claude Jaffiol raconte :
« Nous étions à Brasilia et avons décidé d'écourter notre séjour et de rentrer à Montpellier ».
Ajoutant :
Notre amie, consul des Pays-Bas à Rio de-Janeiro, « a fait des pieds et des mains pour nous mettre dans l'avion sans y parvenir, il était plein".
Le professeur de médecine et sa compagne faisaient du tourisme à Brasilia après avoir participé à un congrès, à Rio.
Amina, la compagne du professeur a avoué :
« Nous avons eu une chance inouïe et avec le recul nous avons eu peur et nous avons une pensée pour tous ceux qui étaient dans l'avion ».
Avion disparu - La "catastrophe aérienne" des débris ont étés repéré
La "catastrophe aérienne"228 personnes se trouvaient à bord de l'Airbus A330 d'Air France qui a disparu lundi dans l'Atlantique, entre Rio de Janeiro et Paris. Parmi elles, 73 Français.
La zone de la catastrophe a été localisée lundi soir, selon Air France qui a mis en place un n° vert pour les familles 0.800.800.812. Le Quai d'Orsay également : 0.800.174.174.
216 passagers (dont 7 enfants et un bébé) et 12 membres d'équipages se trouvaient dans l'avion. Parmi eux, 73 Français, selon le chiffre officiel (61 passagers et les 12 membres d'équipage). A bord également, 58 Brésiliens, 26 Allemands, 9 Italiens, 6 Américains, 5 Chinois, 4 Hongrois, 2 Espagnols, 2 Britanniques, 2 Marocains et 2 Irlandais. Les autres nationalités sont : un Angolais, un Argentin, un Belge, un Islandais, un Norvégien, un Polonais, un Roumain, un Russe, un Slovaque, un Suédois, un Turc, un Philippin et un Suisse.
lundi 1 juin 2009
ALERTE INFO
Un Airbus Air France avec 215 passagers a disparu des écrans radars au large du Brésil à 8h...
Dès jeudi sur France 3 : « un village français » sous l'Occupation
Tournée principalement en Limousin, « Un village français », fiction développée dans un premier temps sur douze épisodes, pose crûment la question en se gardant de la tentation du manichéisme : collaboration, résistance, conscience et conviction, opportunisme, lâcheté ? S'accommoder d'un quotidien qui vous échappe, si prompt à vous meurtrir. Alors, quelle direction la vie ? Vers l'homme de Verdun ou celui de Londres ? Neutre ? Ne pas verser dans l'immonde.
Saga tournée en Limousin et réalisée par Philippe Triboit (épisodes 1 à 6) et Olivier Guignard (épisodes 7 à 12), avec Robin Renucci, Audrey Fleurot, Nicolas Gob, Marie Kremer, Patrick Descamps, Emmanuel Bach, Thierry Godard, Nade Dieu, Fabrizio Rongione? Douze épisodes à partir du jeudi 4 juin, à 20 h 35, sur France 3 (si affinités, 54 autres épisodes suivront, une saison par année d'Occupation).
Saga tournée en Limousin et réalisée par Philippe Triboit (épisodes 1 à 6) et Olivier Guignard (épisodes 7 à 12), avec Robin Renucci, Audrey Fleurot, Nicolas Gob, Marie Kremer, Patrick Descamps, Emmanuel Bach, Thierry Godard, Nade Dieu, Fabrizio Rongione? Douze épisodes à partir du jeudi 4 juin, à 20 h 35, sur France 3 (si affinités, 54 autres épisodes suivront, une saison par année d'Occupation).
dimanche 31 mai 2009
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